1. Einleitung
Es kann viele Gründe für eine externe Isolation geben. In diesem kostenlosen Handbuch erhalten Sie Informationen dazu, wie Sie die genaue Ursache dieser Warnung diagnostizieren, was die Gründe für diese Warnung sein können, wie Sie sie beheben, wie viel die Reparatur kostet, wie Sie Online-Support erhalten, wie Sie die günstigste Werkstatt in Ihrer Region finden und vergleichen und online einen Termin zur Behebung der Warnung buchen können, Informationen zu Ersatzteilnummer und -name und wie Sie neue und gebrauchte Ersatzteile zum besten Preis kaufen können usw.
1.1 Warum ist eine Isolierung in Elektroautos wichtig?
Hochspannungssysteme werden auf dem Fahrzeugchassis montiert. Um einen sicheren Fahrzeugbetrieb zu gewährleisten, muss zwischen Hochspannungssystem und Fahrzeugchassis eine Mindestisolation/ein Mindestwiderstand vorhanden sein.
In der Batterie ist ein Monitor installiert, der regelmäßig den Widerstand zwischen den Hochspannungsleitern und dem Chassis misst.
1.2 Was ist ein BMS (Batterie-Management-System)?
„Das Batteriemanagementsystem ist eine Leiterplattenbaugruppe, die mit den BMSs (jedem Modul) und dem Antriebsstrang/Fahrzeug kommuniziert.
BMS führt den Isolationstest durch.
1.3 Art der Isolierung
Es gibt interne und externe Isolation.
1.3.1 Innere Isolierung
- BMS_a123_SW_Interne_Isolation
1.3.2 Externe Isolierung
- BMS_a035_SW_Isolation
- BMS_w035_SW_Isolation
- BMS_a151_SW_externe_Isolation
1.4 Was wird passieren?
2. Diagnose
Diese Warnung kann aufgrund eines Isolationsproblems auftreten. Um die Ursache dieser Warnung herauszufinden, müssen zusätzliche Warnungen überprüft werden.
Möglicherweise lässt sich die genaue Ursache über die Ferndiagnose im Servicemodus ermitteln.
2.1 So prüfen Sie zusätzliche Alarme
Die genaue Ursache kann möglicherweise über die Ferndiagnose im Servicemodus ermittelt werden. Falls Sie Unterstützung bei der Diagnose benötigen, kontaktieren Sie uns bitte.
2.2 Ferndiagnose
Weitere Einzelheiten zur Ferndiagnose finden Sie in einem anderen Handbuch (Vorgehensweise, Kosten usw.). Link: Wenn Sie Unterstützung benötigen, kontaktieren Sie uns bitte.
2.3 So führen Sie eine Isolationsdiagnose im Servicemodus durch
Möglicherweise ist eine Selbstdiagnose über den Servicemodus möglich.
So lesen Sie Servicewarnungen im Servicemodus
- Klicken Sie auf dem Touchscreen auf Steuerung > Software
- Berühren und halten Sie das große Wort „MODEL“ 2 Sekunden lang und lassen Sie es dann los.
- Als Zugangscode geben Sie „Service“ ein.
- Nachdem Sie auf Service-Benachrichtigungen geklickt haben, können Sie Service-Benachrichtigungen lesen. Wenn mit dem Auto etwas nicht stimmt, wird es in den aktiven Benachrichtigungen angezeigt.
Servicemodus > Hochspannung > HV-Systeme
Wenn alles in Ordnung ist, sehen Sie grüne Kreise, die Schütze sind geschlossen und die internen und externen Werte sind grün.
Falls es ein Problem mit Hochspannungskomponenten gibt, sehen Sie möglicherweise einen niedrigen Widerstandswert und einen roten Kreis. Die Schütze sind offen .
Sie könnten einen thermischen Test durchführen. Das Ergebnis des thermischen Tests könnte Ihnen einen Hinweis darauf geben, welches Teil den Isolationsalarm auslösen könnte. Der wahrscheinlichste Auslöser für den Alarm sind Klimakompressor und PTC-Heizung.
Servicemodus > Thermisch > Test
Bitte senden Sie uns einen Screenshot des Testergebnisses. Wir helfen Ihnen gerne weiter.
Falls Sie Unterstützung bei der Diagnose benötigen, kontaktieren Sie uns bitte.
Wenn Sie Hilfe benötigen, senden Sie uns bitte einen Screenshot des Service-Alarms über Kontakt oder WhatsApp +49 (0) 15226242038. Wir helfen Ihnen gerne dabei, den Alarm zu erklären und wie er behoben werden kann, die Kosten zu ermitteln, bei der Behebung zu helfen, wenn möglich per Online-Support oder einen Termin mit einer unabhängigen, günstigen Werkstatt zu vereinbaren.
Abhängig vom Warn-/Fehlercode muss das Auto möglicherweise repariert/gewartet werden.
Verfahren zur Deaktivierung der Hochspannungsversorgung des Fahrzeugs
Bitte lesen Sie weitere Details. Link
3. So beheben Sie das Problem
Einige Warnmeldungen können aufgrund von Softwarefehlern auftreten. Einige Warnmeldungen können nach einem Systemneustart oder einer Softwareaktualisierung/Neuinstallation behoben werden. Um einige Warnmeldungen zu beheben, muss das Auto möglicherweise eine Hardwarereparatur durchführen.
3.1 System neu starten
Einige Warnungen können nach einem Neustart des Touchscreens oder der Stromversorgung des Fahrzeugs behoben sein.
Touchscreen neu starten
Zunächst könnten Sie einen Soft-Reset versuchen (Touchscreen neu starten).
So führen Sie einen Soft-Reset durch (Neustart des Touchscreens)
- Bitte schalten Sie das Auto in die Parkposition.
- Halten Sie beide Scroll-Tasten am Lenkrad gedrückt, bis der Touchscreen schwarz wird.
- Bitte warten Sie etwa 30 Sekunden, bis der Touchscreen neu startet.
Weitere Einzelheiten finden Sie in einer anderen Anleitung (Anleitung). Link
Ausschalten des Fahrzeugs
Wenn ein Soft-Reset (Neustart des Touchscreens) die Warnung/das Problem nicht behoben hat, können Sie einen Hard-Reset (Ausschalten des Fahrzeugs) versuchen.
- Bitte schalten Sie das Auto in die Parkposition
- Berühren Sie auf dem Touchscreen die Schaltfläche Steuerung > Sicherheit > Ausschalten.
- Bitte warten Sie mindestens zwei Minuten, ohne mit dem Auto zu interagieren. Bitte öffnen Sie nicht die Türen, berühren Sie nicht das Bremspedal, berühren Sie nicht den Touchscreen usw.
- Drücken Sie nach 2 Minuten bitte das Bremspedal oder öffnen Sie die Tür, um das Auto aufzuwecken (Quelle: Tesla )
3.2 Softwareproblem
Einige Warnungen könnten mit einem Softwareproblem zusammenhängen.
Softwarefehler und Störungen
Ein Grund hierfür könnten Softwarefehler und Störungen sein. Haben Sie diese Warnung nach dem Update auf die neueste Softwareversion erhalten? Falls ja, könnte es sich um einen Softwarefehler handeln, der sich mit einem zukünftigen Softwareupdate beheben lässt. Bitte senden Sie uns einen Screenshot der Servicewarnung. Wir informieren Sie dann, ob es sich um einen Softwarefehler handeln könnte. Link
Firmware nicht aktualisiert
Einer der Hauptgründe könnte sein, dass die Firmware nicht aktualisiert wurde. Haben Sie das letzte Update überprüft und auf die neueste Version aktualisiert? Wenn nicht, empfehlen wir Ihnen, dies zu tun. Weitere Einzelheiten finden Sie in einer anderen Anleitung. Link
Hardwareproblem
Möglicherweise liegt ein Hardwareproblem/-defekt vor. Einige häufige Hardwareprobleme können folgende sein:
Kürzliche Reparatur/Wartung
Ist diese Warnung nach einer kürzlichen Reparatur/Wartung erschienen? Wenn ja, teilen Sie uns bitte mit, welche Reparatur/Wartung kürzlich durchgeführt wurde. Einige Warnungen können erscheinen, wenn die Reparatur/Wartung nicht ordnungsgemäß durchgeführt wurde. Wenn das System/die Warnung nicht zurückgesetzt wurde. Haben Sie ein Ersatzteil/Gebrauchtteil verwendet?
Schlechte Verbindung: Haben Sie Hochspannungskabel abgezogen? Wenn ja, stellen Sie sicher, dass sie richtig angeschlossen sind.
3.2 Physikalischer Defekt des Isoliermaterials
Es könnte zu physischen Schäden an Hochspannungskabeln, Sammelschienen und Steckverbindern kommen.
3.3 Kontamination
Verunreinigungen (jeder Größe, z. B. Staub, Schrauben usw.) oder Feuchtigkeit. Bitte schauen Sie in einer anderen Anleitung genauer nach, was Wassereintritt/Feuchtigkeit betrifft. Link
3.4 Hardware
Möglicherweise liegt ein Hardwareproblem vor. Hochspannungskomponenten/-teile mit Isolationsausfall müssen identifiziert und fehlerhafte/beschädigte Teile müssen ersetzt/repariert werden.
3.4.1 Antriebseinheit
Ein Grund könnte ein Problem mit der Antriebseinheit sein. Weitere Einzelheiten zur Reparatur der Antriebseinheit finden Sie in einer anderen Anleitung. Link
Modell S/X mit großer Antriebseinheit
Falls Sie ein Modell S/X mit großer Antriebseinheit haben, könnte es sich um ein häufiges Leckageproblem handeln. Weitere Einzelheiten finden Sie in einer anderen Anleitung. Link
So prüfen Sie die Isolierung des LDU-Wechselrichters
Weitere Einzelheiten finden Sie hier. Link
3.4.2 PTC-Heizung
Ein Grund könnte ein Problem mit dem PTC-Heizgerät sein. Weitere Einzelheiten zum PTC-Heizgerät finden Sie in einer anderen Anleitung. Link
3.4.3 Klimakompressor
Ein Grund könnte ein Problem mit dem Klimakompressor sein. Weitere Einzelheiten zur Reparatur des Klimakompressors finden Sie in einer anderen Anleitung. Link
3.4.3 Batterie-Kühlmittelheizung
Ein Grund könnte ein Problem mit der Batteriekühlmittelheizung sein. Weitere Einzelheiten zur Batteriekühlmittelheizung finden Sie in einer anderen Anleitung. Link
3.4.4 HV-Kabelbaum
Einer der Gründe könnte ein Problem (Beschädigung/Fehler usw.) mit dem Hochspannungskabelbaum sein.
3. Finden und buchen Sie den besten Workshop zur Behebung des Isolationsproblems
Wenn Sie eine Werkstatt suchen, die solche Probleme zum besten Preis behebt, kontaktieren Sie uns bitte mit den Details, in welchem Land/welcher Stadt Sie suchen. Kontakt zur Behebung des Isolationsproblems
4. Alarmcode
Möglicher Alarmcode
- BMS_a035_SW_Isolation
- BMS_w035_SW_Isolation
- BMS_f035_SW_Isolation
- BMS_a151_SW_externe_Isolation
- BMS_f151_SW_externe_Isolation
- BMS_a123_SW_Interne_Isolation
BMS hat erkannt, dass die HV-Isolation bei geschlossenen Schütze zu niedrig ist
- BMS_f151_SW_externe_Isolation
- BMS_w151_SW_externe_Isolation
4. Online-Support/Hilfe
Falls Sie Unterstützung benötigen oder Fragen haben. Wir bieten Ihnen gerne Online-/Remote-Support. Bitte kontaktieren Sie uns .
5. Kosten
Die Kosten können je nach Problem, Art der Werkstatt und Standort variieren. Wenn Sie Online-Support oder eine kostengünstige unabhängige Werkstatt suchen, kontaktieren Sie uns bitte oder sehen Sie sich die Preisliste an.
Spende/Unterstützung
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Häufig gestellte Fragen
1. Kann ich den Alarm zurücksetzen?
Es wird empfohlen, die Warnung nicht zurückzusetzen, solange das Problem nicht behoben ist.
2. Kann ich das in einer örtlichen Werkstatt oder einer unabhängigen Tesla-Werkstatt machen?
Ja, das können Sie. Stellen Sie jedoch sicher, dass die Werkstatt weiß, wie man mit Tesla-Autos arbeitet. Wenn die örtliche Werkstatt Unterstützung benötigt, wenden Sie sich bitte an uns. Wir stellen Ihnen gerne einen Online-Shop zur Verfügung. Sie können die Werkstatt auch in unserer Werkstattsuche finden.
3. Kann ich es selbst machen/reparieren (DIY)?
Einige Reparaturen können in Eigenregie durchgeführt werden. Falls Sie Werkzeuge, Know-how, Zeit usw. benötigen, kontaktieren Sie uns bitte. Wir bieten Ihnen gerne Online-Support.
Hinweis: Bitte arbeiten Sie nicht mit Hochspannungskomponenten. Wenn Sie nicht über die erforderlichen/geeigneten Werkzeuge, das Know-How usw. verfügen, kann dies gefährlich sein.
4. Mobiler Reparaturservice?
In einigen Fällen können wir auch mobile Dienste anbieten. Bitte kontaktieren Sie uns, wo Sie sich befinden und welche Art von Reparatur Sie suchen.
5. Für das Auto gilt keine Garantie, Unfall-, Hochwasser- oder modifiziertes Auto?
Um Geld zu sparen, wird dringend empfohlen, die Reparatur in einer unabhängigen Werkstatt durchführen zu lassen.
6. Besteht für das Auto Garantie?
Falls Ihr Auto unter Garantie steht, wird empfohlen, bestimmte Reparaturarbeiten (HV-Komponenten, ADAS usw.) während der Garantiezeit beim Erstausrüster durchführen zu lassen. Die Reparatur von Verschleißteilen kann in einer unabhängigen Werkstatt erfolgen, um Geld zu sparen. Weitere Einzelheiten finden Sie in einer anderen Anleitung. Link
7. Wird die Warnung nach der Reparatur immer noch angezeigt?
Es kann viele Gründe geben. Einige Gründe könnten sein: Bitte stellen Sie sicher, dass die Reparatur richtig durchgeführt wurde. Haben Sie das System nach der Reparatur neu gestartet? Haben Sie die Firmware neu installiert ? Wenn immer noch eine Warnung angezeigt wird: Bitte kontaktieren Sie uns . Wir bieten Ihnen gerne Online-Support. Telefon/WhatsApp +49(0)15226242038
8. Welche Werkzeuge werden für die Diagnose benötigt?
Sie benötigen ein Isolationsmultimeter.
Quelle: Tesla NHTSA , Isolationsverfahren, Isolations-/Isolierungstest
